محفظة · PF-INF
شبكة الطرق والجسور والمدن الذكية والمناطق اللوجستية.
منها احتياطي غير مخصص 85 مليون ر.س
34% من الميزانية
التكلفة المتوقعة عند الإنجاز
تحقق منها 3%
كان 63 في مايو
المدير
م. بندر بن مشعل الشمري
وكيل البنية التحتية
المالك
م. تركي بن عبدالله العنزي
نائب الرئيس لقطاع المشاريع والبنية التحتية
البرامج8 مشاريع
برنامج تطوير شبكة الطرق الإقليمية32%برنامج المدن الذكية36%رؤية ذكية
أكبر الأثر من «جسر وادي الرمة» (مؤشر الجدول 0.80) و«تطوير الطريق الدائري الشمالي – المرحلة الثانية» (مؤشر الجدول 0.82). معالجتهما ترفع مؤشر صحة المحفظة نحو 67 خلال ربعين.
مؤشر الصحة من ثمانية أبعاد موزونة (§61)، ومؤشرا الجدول والتكلفة واتجاههما خلال ستة أشهر.
الدرجة × الوزن = النقاط
| البعد | الدرجة | الوزن | النقاط |
|---|---|---|---|
| الجدول الزمني | 48 | 20% | 9.6 |
| التكلفة | 70 | 20% | 14.0 |
| المخاطر | 36 | 15% | 5.4 |
| النطاق | 66 | 10% | 6.6 |
| الجودة | 72 | 10% | 7.2 |
| الموارد | 56 | 10% | 5.6 |
| أصحاب المصلحة | 62 | 5% | 3.1 |
| المنافع | 65 | 10% | 6.5 |
| المجموع | 58 | ||
اتجاه مؤشر الصحة
مايو – أكتوبر 2026
مايو – أكتوبر 2026
0.87
خارج المسار
مؤشر أداء الجدول
نسبة الإنجاز 33% / المخطط 39%
0.95
ضمن المسار
مؤشر أداء التكلفة
المصروف الفعلي 922.9 مليون ر.س
اتجاه المؤشرين
§133 — الخطورة أفقيًا، والقيمة الاستراتيجية رأسيًا، وحجم الفقاعة بقدر الميزانية. اضغط فقاعة لنظرة على المشروع.
خريطة مشاريع المحفظة
رتّب المشاريع بحسب أولوية التمويل؛ يُحفظ ترتيبك ويُعرض على دورة تخطيط 2027.
أولويات المحفظة 2026–2027
لماذا توجد المحفظة: الأهداف الاستراتيجية التي تخدمها، والمؤشرات التي تحركها مشاريعها.
التحقق 74% من مستهدف 85%تسهم فيه 5 مشاريع
التحقق 76% من مستهدف 85%تسهم فيه مشروعان
التحقق 70% من مستهدف 80%تسهم فيه مشروع واحد
أين تذهب الميزانية، ولماذا تختلف التكلفة المتوقعة عنها، وما القيمة التي تعود بها.
انحراف كل برنامج بين ميزانية مشاريعه وتكلفتها المتوقعة
| الفئة | التغيّر | الرصيد بعدها |
|---|---|---|
| الميزانية المعتمدة | 2.7 مليار ر.س | 2.7 مليار ر.س |
| الاحتياطي غير المخصص | −85 مليون ر.س | 2.6 مليار ر.س |
| برنامج تطوير شبكة الطرق الإقليمية | +116.9 مليون ر.س | 2.8 مليار ر.س |
| برنامج المدن الذكية | +8.8 مليون ر.س | 2.8 مليار ر.س |
| التكلفة المتوقعة | 2.8 مليار ر.س | 2.8 مليار ر.س |
استهلاك الميزانية
4.2 مليار ر.س
القيمة المتوقعة
| الفئة | القيمة | النسبة |
|---|---|---|
| توفير الوقت | 1.6 مليار ر.س | 38% |
| إيرادات | 1.3 مليار ر.س | 32% |
| رضا المستفيدين | 756 مليون ر.س | 18% |
| الاستدامة | 504 مليون ر.س | 12% |
| المجموع | 4.2 مليار ر.س | 100% |
المتحقق من القيمة
131 مليون ر.س
القيمة المتوقعة 4.2 مليار ر.س
62% مما خُطط تحقيقه حتى اليوم
أداء البرنامج محسوب من مشاريعه (§6). اضغط مشروعًا لنظرة سريعة.
PG-07 · 4 مشاريع
برنامج تطوير شبكة الطرق الإقليمية
المخطّط حتى اليوم 39%
PG-08 · 4 مشاريع
برنامج المدن الذكية
المخطّط حتى اليوم 42%
خيارات العرض
| تطوير الطريق الدائري الشمالي – المرحلة الثانيةPRJ-2026-002 | PG-07 | 7التنفيذ | متعثر | 42% | 1.2 مليار | 1.3 مليار+7.5% | 0.82مؤشر أداء الجدول · 0.82 | 0.93مؤشر أداء التكلفة · 0.93 | درجة المخاطر · ضعيف |
| ازدواج طريق أبها – الباحةPRJ-2026-021 | PG-07 | 6الطرح والترسية | على المسار | 2% | 520 مليون | 520 مليون0.0% | 1.00مؤشر أداء الجدول · 1.00 | 1.00مؤشر أداء التكلفة · 1.00 | درجة المخاطر · متوسط |
| جسر وادي الرمةPRJ-2026-020 | PG-07 | 7التنفيذ | متعثر | 44% | 345 مليون | 363.2 مليون+5.3% | 0.80مؤشر أداء الجدول · 0.80 | 0.95مؤشر أداء التكلفة · 0.95 | درجة المخاطر · ضعيف |
| تطوير البنية التحتية للمنطقة اللوجستية الشماليةPRJ-2026-034 | PG-07 | 7التنفيذ | معرّض للخطر | 33% | 238 مليون | 247.9 مليون+4.2% | 0.89مؤشر أداء الجدول · 0.89 | 0.96مؤشر أداء التكلفة · 0.96 | درجة المخاطر · ضعيف |
| توسعة شبكة الألياف الضوئيةPRJ-2026-018 | PG-08 | 7التنفيذ | معرّض للخطر | 55% | 132 مليون | 136.1 مليون+3.1% | 0.87مؤشر أداء الجدول · 0.87 | 0.97مؤشر أداء التكلفة · 0.97 | درجة المخاطر · متوسط |
| مركز العمليات الموحد للمدينة الذكيةPRJ-2026-024 | PG-08 | 2دراسة الجدوى | على المسار | 0% | 110 مليون | 110 مليون0.0% | 1.00مؤشر أداء الجدول · 1.00 | 1.00مؤشر أداء التكلفة · 1.00 | درجة المخاطر · متوسط |
| مشروع الإنارة الذكيةPRJ-2026-013 | PG-08 | 7التنفيذ | معرّض للخطر | 79% | 74 مليون | 78.7 مليون+6.4% | 0.88مؤشر أداء الجدول · 0.88 | 0.94مؤشر أداء التكلفة · 0.94 | درجة المخاطر · متوسط |
| نظام المراقبة المرورية الذكيPRJ-2026-022 | PG-08 | 5الاعتماد | على المسار | 2% | 46 مليون | 46 مليون0.0% | 1.00مؤشر أداء الجدول · 1.00 | 1.00مؤشر أداء التكلفة · 1.00 | درجة المخاطر · جيد |
| الإجمالي · 8 | 2.6 مليار | 2.8 مليار |
التهديدات المفتوحة في مشاريع المحفظة. اضغط خلية في الخريطة لتصفية القائمة.
13 خطرًا
الأثر
| الاحتمال \ الأثر | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 0 · منخفض | 0 · متوسط | 0 · مرتفع | 1 · حرج | 0 · حرج |
| 4 | 0 · منخفض | 0 · متوسط | 1 · متوسط | 2 · مرتفع | 2 · حرج |
| 3 | 0 · منخفض | 0 · منخفض | 3 · متوسط | 2 · متوسط | 1 · مرتفع |
| 2 | 0 · منخفض | 0 · منخفض | 0 · منخفض | 0 · متوسط | 1 · متوسط |
| 1 | 0 · منخفض | 0 · منخفض | 0 · منخفض | 0 · منخفض | 0 · منخفض |
أعلى المخاطر
اعتماد: لجنة فحص العروض والترسية اعتماد DEC-2026-036اعتماد نتائج التأهيل المسبق لمقاولي ازدواج طريق أبها – الباحة
2026-10-08 10:00اعتماد: اللجنة التوجيهية للمشاريع اعتماد DEC-2026-045اعتماد خط الأساس المعدل لمشروع جسر وادي الرمة
2026-08-25 10:00