رؤية ذكية
احتمال 81% لتأخر إضافي خلال 60 يومًا
وفق اتجاه مؤشر أداء الجدول (0.80) ومعدل إغلاق المهام والمخاطر المفتوحة، يتوقع محرك الإنذار المبكر انزلاقًا جديدًا ما لم تُعالَج فجوة الموارد.
درجة الثقة82%
PRJ-2026-020متعثر7التنفيذإنشائي
جسر وادي الرمة
إزالة من قائمة المتابعةجسر بطول 2.4 كم فوق وادي الرمة يربط شمال المنطقة بجنوبها ويختصر 47 كم من الرحلة.
مدير المشروعم. أحمد بن يحيى عسيريالراعيم. تركي بن عبدالله العنزيالبرنامجبرنامج تطوير شبكة الطرق الإقليمية
إنذار مبكر: احتمال تأخر 81% خلال 60 يومًا
الميزانية (BAC)
345 مليون ر.س
المصروف الفعلي
159.8 مليون ر.س
46% من الميزانية
الإنجاز
44%
المخطط 55%
التكلفة المتوقعة (EAC)
363.2 مليون ر.س
+18.2 مليون ر.س
SPI · CPI
0.80مؤشر أداء الجدول · 0.800.95مؤشر أداء التكلفة · 0.95
الانتهاء المتوقع
2027-08-03
تأخر 64 يومًا عن خط الأساس
التنفيذالمرحلة 7 من 11
البوابة التالية:المتابعة والرقابة29 ديسمبر 2026
- فكرة · مكتملةفكرة · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «دراسة الجدوى»القرارموافقةالتاريخ15 ديسمبر 2023دراسة الجدوى · مكتملةدراسة الجدوى · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «البدء»القرارموافقةالتاريخ3 أبريل 2024البدء · مكتملةالبدء · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «التخطيط»القرارموافقةالتاريخ2 يونيو 2024التخطيط · مكتملةالتخطيط · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «الاعتماد»القرارموافقةالتاريخ27 يوليو 2024الاعتماد · مكتملةالاعتماد · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «الطرح والترسية»القرارموافقةالتاريخ28 أغسطس 2024الطرح والترسية · مكتملةالطرح والترسية · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «التنفيذ»القرارموافقة مشروطةالتاريخ24 نوفمبر 2024التنفيذ · المرحلة الحاليةالتنفيذ · المرحلة الحالية
- بوابة الانتقال إلى «المتابعة والرقابة»القرارلم تُعقد بعدالتاريخ29 ديسمبر 2026المتابعة والرقابة · لم تبدأالمتابعة والرقابة · لم تبدأ
- بوابة الانتقال إلى «التسليم»القرارلم تُعقد بعدالتسليم · لم تبدأالتسليم · لم تبدأ
- بوابة الانتقال إلى «الإغلاق»القرارلم تُعقد بعدالإغلاق · لم تبدأالإغلاق · لم تبدأ
- بوابة الانتقال إلى «تحقيق المنافع»القرارلم تُعقد بعدتحقيق المنافع · لم تبدأتحقيق المنافع · لم تبدأ
صحة المشروع بثمانية أبعاد
المؤشر المرجّح لا يعتمد على نسبة الإنجاز وحدها؛ كل بُعد يقود إلى التبويب الذي يفسّره.
مؤشر الصحة
69
يحتاج متابعة
متعثر
- الجدول الزمني43تأخر جوهري في المسار الحرج.متعثر
- التكلفة90الصرف متوافق مع القيمة المكتسبة.على المسار
- المخاطر52خطر عالٍ مفتوح دون استجابة كافية.متعثر
- النطاق64طلبات تغيير معلقة على النطاق.معرّض للخطر
- الجودة64ملاحظات جودة مفتوحة على بعض المخرجات.معرّض للخطر
- الموارد92الفريق مكتمل والتخصيص متوازن.على المسار
- أصحاب المصلحة87أصحاب المصلحة داعمون.على المسار
- المنافع85المنافع على مسار التحقق.على المسار
المؤشر في آخر ستة تقارير
−21
من مايو إلى أكتوبر 2026
لا تغيّر جوهري في أبعاد الصحة خلال الفترة.
ملخص المساعد الذكي
يُولَّد من بيانات المشروع الحية
المشروع متأخر عن خطته: الإنجاز 44% مقابل 55% مخطط.
مؤشر أداء الجدول 0.80 ومؤشر أداء التكلفة 0.95.
الإنجاز والقيمة المكتسبة
3 من 5 معالم مكتملة
منحنى القيمة المكتسبة
المخطط والمكتسب والفعلي تراكميًا حتى تاريخ البيانات، مع ذيل التكلفة المتوقعة
- القيمة المخطّطة
- القيمة المكتسبة
- التكلفة الفعلية
- التكلفة المتوقّعة عند الإنجاز
- الميزانية عند الإنجاز
الميزانية والالتزامات
الالتزامات 92% من الميزانية
159.8 مليون/ 345 مليونتجاوز متوقع18.2 مليون(5.3%)
- المصروف الفعلي
- 159.8 مليون
- الالتزامات
- 316 مليون
- الميزانية المعتمدة
- 345 مليون
- التكلفة المتوقعة عند الإنجاز
- 363.2 مليون
المعالم القادمة
- الاستلام الابتدائي2027-04-22كان 2027-03-05متأخر
- الإغلاق2027-08-03كان 2027-05-31متأخر
بانتظار إجراء
0 اعتمادات و1 إجراءات مفتوحة على هذا المشروع
الاعتمادات والطلبات
من «بحاجة لإجرائي» لهذا المشروع
- لا اعتمادات معلّقة
الإجراءات
1 مفتوحة
- اعتماد تقرير المهندس الجيوتقني للركائز 12–16م. أحمد بن يحيى عسيريخلال 11 يومًا2026-11-0828 جمادى الأولى 1448 هـمرتفع
طلبات التغيير
الأثر على التكلفة والجدول
المخاطر والقضايا
خطران مفتوحان بتعرّض 35.4 مليون ر.س
خريطة المخاطر
الاحتمالية
5الاحتمالية: شبه مؤكد · الأثر: ضئيلمنخفض · الدرجة 5الاحتمالية: شبه مؤكد · الأثر: طفيفمتوسط · الدرجة 10الاحتمالية: شبه مؤكد · الأثر: متوسطمرتفع · الدرجة 15الاحتمالية: شبه مؤكد · الأثر: كبيرحرج · الدرجة 20الاحتمالية: شبه مؤكد · الأثر: جسيمحرج · الدرجة 25
4الاحتمالية: محتمل · الأثر: ضئيلمنخفض · الدرجة 4الاحتمالية: محتمل · الأثر: طفيفمتوسط · الدرجة 8الاحتمالية: محتمل · الأثر: متوسطمتوسط · الدرجة 12الاحتمالية: محتمل · الأثر: كبيرمرتفع · الدرجة 161الاحتمالية: محتمل · الأثر: جسيمحرج · الدرجة 20RSK-0034ظروف تربة غير متوقعة في أساسات الركائز بمجرى الوادي
3الاحتمالية: ممكن · الأثر: ضئيلمنخفض · الدرجة 3الاحتمالية: ممكن · الأثر: طفيفمنخفض · الدرجة 6الاحتمالية: ممكن · الأثر: متوسطمتوسط · الدرجة 91الاحتمالية: ممكن · الأثر: كبيرمتوسط · الدرجة 12RSK-0035زيادة أطوال الخوازيق عن الكميات التعاقديةالاحتمالية: ممكن · الأثر: جسيممرتفع · الدرجة 15
2الاحتمالية: غير محتمل · الأثر: ضئيلمنخفض · الدرجة 2الاحتمالية: غير محتمل · الأثر: طفيفمنخفض · الدرجة 4الاحتمالية: غير محتمل · الأثر: متوسطمنخفض · الدرجة 6الاحتمالية: غير محتمل · الأثر: كبيرمتوسط · الدرجة 8الاحتمالية: غير محتمل · الأثر: جسيممتوسط · الدرجة 10
1الاحتمالية: نادر · الأثر: ضئيلمنخفض · الدرجة 1الاحتمالية: نادر · الأثر: طفيفمنخفض · الدرجة 2الاحتمالية: نادر · الأثر: متوسطمنخفض · الدرجة 3الاحتمالية: نادر · الأثر: كبيرمنخفض · الدرجة 4الاحتمالية: نادر · الأثر: جسيممنخفض · الدرجة 5
12345
الأثر
- حرج1
- مرتفع0
- متوسط1
- منخفض0
المخرجات
2 من 4 معتمدة
- خطة إدارة المشروعDLV-020-1 · V1م. أحمد بن يحيى عسيري2024-07-162024-07-1610 محرم 1446 هـمعتمد
- المخرج الرئيسي – المرحلة الأولىDLV-020-2 · V1م. بندر بن مشعل الشمري2025-12-122025-12-1221 جمادى الآخرة 1447 هـمعتمد
- المخرج الرئيسي – المرحلة النهائيةDLV-020-3 · V1م. بندر بن مشعل الشمريخلال 62 يومًا2026-12-2920 رجب 1448 هـقيد التنفيذ
- التقرير الختاميDLV-020-4 · V0م. بندر بن مشعل الشمريخلال 215 يومًا2027-05-3125 ذو الحجة 1448 هـمسودة
الفريق والعقود والوثائق
الفريق
عضوان
م. أحمد بن يحيى عسيري · مدير الإدارة العامة للطرق والجسور
- م. أحمد بن يحيى عسيريم. أحمد بن يحيى عسيريمدير الإدارة العامة للطرق والجسورمدير المشروعP-020a.asiri@alwaha.gov.sa50%
الاجتماعات
- لا اجتماعات مجدولة