جسر وادي الرمة
إزالة من قائمة المتابعةجسر بطول 2.4 كم فوق وادي الرمة يربط شمال المنطقة بجنوبها ويختصر 47 كم من الرحلة.
الميزانية (BAC)
المصروف الفعلي
46% من الميزانية
الإنجاز
المخطط 55%
التكلفة المتوقعة (EAC)
+18.2 مليون ر.س
SPI · CPI
الانتهاء المتوقع
تأخر 64 يومًا عن خط الأساس
التنفيذالمرحلة 7 من 11
البوابة التالية:المتابعة والرقابة29 ديسمبر 2026
- فكرة · مكتملةفكرة · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «دراسة الجدوى»القرارموافقةالتاريخ15 ديسمبر 2023دراسة الجدوى · مكتملةدراسة الجدوى · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «البدء»القرارموافقةالتاريخ3 أبريل 2024البدء · مكتملةالبدء · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «التخطيط»القرارموافقةالتاريخ2 يونيو 2024التخطيط · مكتملةالتخطيط · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «الاعتماد»القرارموافقةالتاريخ27 يوليو 2024الاعتماد · مكتملةالاعتماد · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «الطرح والترسية»القرارموافقةالتاريخ28 أغسطس 2024الطرح والترسية · مكتملةالطرح والترسية · مكتملة
- بوابة الانتقال إلى «التنفيذ»القرارموافقة مشروطةالتاريخ24 نوفمبر 2024التنفيذ · المرحلة الحاليةالتنفيذ · المرحلة الحالية
- بوابة الانتقال إلى «المتابعة والرقابة»القرارلم تُعقد بعدالتاريخ29 ديسمبر 2026المتابعة والرقابة · لم تبدأالمتابعة والرقابة · لم تبدأ
- بوابة الانتقال إلى «التسليم»القرارلم تُعقد بعدالتسليم · لم تبدأالتسليم · لم تبدأ
- بوابة الانتقال إلى «الإغلاق»القرارلم تُعقد بعدالإغلاق · لم تبدأالإغلاق · لم تبدأ
- بوابة الانتقال إلى «تحقيق المنافع»القرارلم تُعقد بعدتحقيق المنافع · لم تبدأتحقيق المنافع · لم تبدأ
بيان النطاق
ما الذي يسلّمه المشروع، وما الذي لا يدخل فيه، ومتى يُعدّ المخرج مقبولًا.
جسر بطول 2.4 كم فوق وادي الرمة يربط شمال المنطقة بجنوبها ويختصر 47 كم من الرحلة.
داخل النطاق
- جسر بطول 2.4 كم فوق وادي الرمة يربط شمال المنطقة بجنوبها ويختصر 47 كم من الرحلة.
- مطابقة كود البناء السعودي
- خطة تحويلات مرورية معتمدة
خارج النطاق
- أعمال التشغيل والصيانة بعد فترة الضمان
- أي أعمال خارج حدود الموقع أو النظام المعتمد
معايير القبول
- المخرج الرئيسي – المرحلة الأولىمطابقة المواصفات المعتمدة واعتماد مالك الأعمال
- المخرج الرئيسي – المرحلة النهائيةمطابقة المواصفات المعتمدة واعتماد مالك الأعمال
خط أساس النطاق
كل تغيير معتمد ينشئ خط أساس جديدًا
- 1
SB-1الساري2024-07-22
خط الأساس المعتمد في بوابة التخطيط
الميزانية345 مليونالانتهاء2027-05-31
سجل المتطلبات
6 متطلبًا بأنواعها الخمسة، مع حالة التتبع لكل متطلب
حسب النوع
- أعمال1
- وظيفي1
- فني1
- تنظيمي2
- أمني1
مكتمل التتبع
100%
6/6 · مرتبط بمخرج ومهمة واختبار
اجتاز الاختبار
33%
2/6 · نتيجة الاختبار ناجحة
مقبول
33%
2/6 · قبِله مالك الأعمال
خيارات العرض
| REQ-020-01 | رفع الطاقة الاستيعابية المستهدفة | أعمال | إلزامي | قيد التنفيذ | م. بندر بن مشعل الشمريم. بندر بن مشعل الشمريوكيل البنية التحتيةP-013b.alshammari@alwaha.gov.sa | SB-1 | |
| REQ-020-02 | مطابقة المواصفات الفنية المعتمدة | فني | إلزامي | معتمد | م. أحمد بن يحيى عسيريم. أحمد بن يحيى عسيريمدير الإدارة العامة للطرق والجسورP-020a.asiri@alwaha.gov.sa | SB-1 | |
| REQ-020-03 | خطة التحويلات المرورية | وظيفي | إلزامي | قيد التنفيذ | م. بندر بن مشعل الشمريم. بندر بن مشعل الشمريوكيل البنية التحتيةP-013b.alshammari@alwaha.gov.sa | SB-1 | |
| REQ-020-04 | مطابقة كود البناء السعودي | تنظيمي | مهم | قيد التنفيذ | م. أحمد بن يحيى عسيريم. أحمد بن يحيى عسيريمدير الإدارة العامة للطرق والجسورP-020a.asiri@alwaha.gov.sa | SB-1 | |
| REQ-020-05 | اشتراطات الدفاع المدني | تنظيمي | مهم | قيد التنفيذ | م. بندر بن مشعل الشمريم. بندر بن مشعل الشمريوكيل البنية التحتيةP-013b.alshammari@alwaha.gov.sa | SB-1 | |
| REQ-020-06 | تأمين الموقع والأنظمة | أمني | مرغوب | معتمد | م. أحمد بن يحيى عسيريم. أحمد بن يحيى عسيريمدير الإدارة العامة للطرق والجسورP-020a.asiri@alwaha.gov.sa | SB-1 |
مصفوفة التتبع
المتطلب ← المخرج ← المهمة ← الاختبار ← القبول. 0 متطلبات فيها فجوة.