استكمال شبكة الطرق الإقليمية والجسور والمرافق الداعمة للتنمية.
نسبة الإنجاز
من مستهدف 85%
مسار الإنجاز خلال 2026
الوزن في الركيزة
40%
تنمية إقليمية مستدامة
حالة المؤشرات
3
الاستثمار المرتبط
2.2 مليار ر.س
5 مشاريع
نسبة إنجاز الهدف شهريًا مقابل مستهدف العام.
| الفترة | نسبة الإنجاز |
|---|---|
| ينا | 63.6% |
| فبر | 63.8% |
| مار | 65.7% |
| أبر | 66.2% |
| ماي | 68.3% |
| يون | 69.3% |
| يول | 70.0% |
| أغس | 71.7% |
| سبت | 72.8% |
| أكت | 74.0% |
خط الأساس والمستهدف والفعلي لكل مؤشر، والتقدم من خط الأساس إلى المستهدف.
K-1.1.1شهري%
خط الأساس
62
المستهدف
85
الفعلي
73
K-1.1.2شهريكم
خط الأساس
0
المستهدف
120
الفعلي
97
K-1.1.3ربع سنوي%
خط الأساس
71
المستهدف
78
الفعلي
76.4
أوزانها داخل الهدف ونسب إنجازها؛ مجموعها المرجّح هو إنجاز الهدف.
استكمال الطرق الدائرية والمحاور الرئيسية
OBJ-01.1
الوزن
50%
إنشاء الجسور والتقاطعات الحرة
OBJ-01.2
الوزن
30%
ربط المحافظات بطرق مزدوجة آمنة
OBJ-01.3
الوزن
20%
المبادرات المعتمدة للهدف ومشاريعها، ونصيب كل مشروع من المساهمة بحسب استثماره.
مبادرة · SI-1.1.1
استكمال شبكة الطرق الإقليمية
PRJ-2026-0021.2 مليار
PRJ-2026-020345 مليون
PRJ-2026-021520 مليون
مشاريع تسهم من مبادرات أهداف أخرى
PRJ-2026-018132 مليون
PRJ-2026-02246 مليون
رؤية ذكية
أضعف مؤشرات الهدف «أطوال الطرق المنفذة خلال العام (تراكمي)» عند 81% من مستهدفه، وأكبر المشاريع وزنًا «تطوير الطريق الدائري الشمالي – المرحلة الثانية» حالته متعثر. معالجة هذا المسار وحده ترفع إنجاز الهدف أكثر من أي إجراء آخر.
ما نفعله لإعادة المؤشر إلى مساره، ومن يملكه، ومتى.
تسريع نزع الملكيات بالتنسيق مع أمانة المنطقة ولجنة التقدير
فصل أعمال الإنارة عن عقد الطريق الدائري الشمالي وطرحها بعقد مستقل
وردية ليلية إضافية في جسر وادي الرمة حتى نهاية العام
ما يعيق الهدف وما يجب أن تعرفه القيادة.
تأخر نزع ملكيات المسار الشمالي للطريق الدائري أخّر أعمال المرحلة الثانية نحو أربعة أشهر.
م. أحمد بن يحيى عسيري · 2026-10-12
ارتفاع أسعار الحديد والأسفلت رفع التكلفة المتوقعة لجسر وادي الرمة.
م. إبراهيم بن عبدالله الغامدي · 2026-09-28
أوصت اللجنة التوجيهية بفصل أعمال الإنارة عن عقد الطريق الدائري لتسريع الإنجاز.
م. تركي بن عبدالله العنزي · 2026-10-05