RSK-0018تطوير الطريق الدائري الشمالي – المرحلة الثانية
حوادث السلامة في مناطق تحويل الحركة المرورية
تفاصيل الخطر واستجابته وخطة الطوارئ والخطر المتبقي.
بيان الخطر
من السبب إلى الحدث إلى الأثر — وبينها ضوابط الوقاية قبل الحدث وخطة الطوارئ بعده
السبب
تعقيد فني أعلى من التقديرات وتكامل بين أنظمة متعددة
ضوابط الوقاية
- مراجعة فنية مستقلة للتصميم
- اختبارات مبكرة على نطاق تجريبي
2 / 2
الحدث
حوادث السلامة في مناطق تحويل الحركة المرورية
فشل أي اختبار قبول رئيس
خطة الطوارئ
حل بديل مؤقت حتى استكمال المعالجة
الأثر
إعادة عمل وتأخر الاختبارات والتشغيل
التقييم
المستوى قبل الاستجابة وبعدها
قبل الاستجابة
المتبقي
التعرض
4 مليون ر.س
المتبقي
خفض 60% من الدرجة
تطور الدرجة
آخر ستة أشهر
- الدرجة
- المتبقي المستهدف
مسار التصعيد
محرك التصعيد: خطر مرتفع بلا مراجعة 10 أيام يُبلَّغ به مدير المشروع، 15 مدير البرنامج، 20 مدير المكتب
آخر مراجعة قبل 14 يومًا · خارج نطاق المحرك — المستوى دون «مرتفع»
مدير المشروع
المستوى الحاليم. أحمد بن يحيى عسيري
المالك الحالي للمتابعة- 2
مدير البرنامج
م. أحمد بن يحيى عسيري
- 3
مدير مكتب إدارة المشاريع
د. نورة بنت محمد العتيبي
- 4
اللجنة التنفيذية
م. عبدالله بن سعد القحطاني
يدويًا بقرار مدير المكتب
خطة المعالجة
كل إجراء بمالكه وموعده — علّمه منجزًا حين يكتمل
مراجعة فنية مستقلة للتصميم
م. أحمد بن يحيى عسيريم. أحمد بن يحيى عسيريمدير الإدارة العامة للطرق والجسورP-020a.asiri@alwaha.gov.saقيد التنفيذخلال 245 يومًا2027-06-3025 محرم 1449 هـاختبارات مبكرة على نطاق تجريبي
م. أحمد بن يحيى عسيريم. أحمد بن يحيى عسيريمدير الإدارة العامة للطرق والجسورP-020a.asiri@alwaha.gov.saلم يبدأخلال 245 يومًا2027-06-3025 محرم 1449 هـ
مؤشر التفعيل
فشل أي اختبار قبول رئيس
خطة الطوارئ
حل بديل مؤقت حتى استكمال المعالجة